Las grandes apuestas de infraestructura vial del país registran avances significativos mientras incrementan el saldo de la deuda pública. Durante su participación en el espacio radial y televisivo Frente a Frente, el ministro de Obras Públicas y Transporte, Romeo Rodríguez, confirmó este martes 22 de julio que tanto el proyecto de ampliación y viaducto en Los Chorros como la construcción del primer teleférico de la capital alcanzaron ya un 60 % de ejecución física.
Según lo proyectado por el Ministerio de Obras Públicas (MOPT), la mayor parte del trazado vial de Los Chorros estará listo antes de finalizar el año, concentrando los trabajos pendientes en los viaductos y en el tratamiento de taludes.
Puntos clave de la megaobra en Los Chorros
El tramo carretero de la CA01W —una de las arterias más congestionadas del país— atraviesa labores complejas de estabilización técnica:
- Gestión de taludes y drenajes: Las estructuras de contenedores colocadas para proteger los taludes han comenzado a ser retiradas progresivamente. Únicamente se conserva la fila inferior para canalizar la escorrentía pluvial mientras concluyen los trabajos de evacuación de agua y asfaltado.
- Infraestructura de viaductos: El viaducto principal (bautizado como Francisco Morazán), de más de un kilómetro de longitud, ya dispone de parte de sus estructuras base para el colado del tablero principal. A este se suma el viaducto Los Guarumos, de unos 300 metros, diseñado para ensanchar la calzada siguiendo la quebrada.
- Cronograma de entrega: De acuerdo con el titular del MOPT, la tramo carretero convencional quedará terminado hacia fin de año, postergando únicamente la conclusión de los pasos elevados.
Sombra sobre las finanzas públicas: El impacto en la deuda estatal
Más allá de los avances físicos, la megaobra de Los Chorros representa un hito de alto costo para el erario salvadoreño.
El proyecto global, presupuestado en un rango que supera los $300 millones de dólares (adjudicado por más de $400 millones sumando supervisión e imprevistos), fue financiado principalmente mediante endeudamiento externo multi-institucional. Para su ejecución, la Asamblea Legislativa aprobó un contrato de préstamo con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) por un monto de $245.8 millones —que abarca un tramo de recursos propios del banco y $80.5 millones provenientes del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico de Corea (EDCF)—, sumado a asignaciones del Presupuesto General de la Nación sustentadas en más títulos de deuda.
Esta carga financiera a un plazo de 20 años incrementa los compromisos de amortización e intereses del Estado en un momento donde la deuda pública salvadoreña supera el 80 % del Producto Interno Bruto (PIB), comprometiendo recursos fiscales futuros para el pago del servicio de deuda.
Avances en la red de transporte masivo: El Aerocable capitalino
En cuanto al sistema de movilidad urbana, el ministro Rodríguez precisó que el proyecto del teleférico (Aerocable) registra un 60 % de progreso global. Este sistema contempla 23 torres en total y servirá como red alimentadora para un eventual sistema de transporte masivo de mayor escala.
Actualmente se avanza en la cimentación de cuatro estaciones clave:
- Zacamil
- Universidad de El Salvador (UES)
- Parqueo de Cancillería
- Cercanías del Parque Cuscatlán
El plan contempla el despliegue temporal de unidades de autobuses mientras se completan las obras electromecánicas. Asimismo, el Ejecutivo contempla la réplica de este modelo con rutas adicionales en municipios de alta densidad como Soyapango, Mejicanos, Panchimalco y zonas turísticas como El Boquerón y La Puerta del Diablo.
Nuevos frentes viales en el oriente y la costa
Finalmente, el funcionario adelantó que en las próximas semanas arrancará la ampliación a cuatro carriles con concreto hidráulico de la carretera Surcity en el tramo hacia El Zonte, obra con una inversión estimada de $150 millones y un plazo de ejecución de 18 meses. Asimismo, el MOPT trabaja en los estudios con apoyo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para ampliar la carretera Panamericana (San Vicente a San Miguel) y la carretera del Litoral (Zacatecoluca a Usulután).